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內容簡介: 什麼？天帝要從所有的羽神中選出一個人間統治者！？
這無論怎麼想，這統治者當然是非他朱鸞莫屬啊！
要比美貌、要比聰明，有誰能比他更強的？
只是自己的同胞兄弟鳳凰……很礙眼啊……博客來書店博客來網路書局博客來網路書店啥啥？還沒選就讓鳳凰當選了？
這是做票！這是黑箱作業！他不服啊──
呃──是說該生氣的人是我，怎麼鳳凰你比我還氣哩？
啥？各輪一千年來當人間統治者，看誰治理得好？
這當然沒問題，想也知道，一定是我比你更好咩……
一千年後，大家各見真章吧！

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 凌影    新功能介紹
• 出版社：威向    新功能介紹
• 出版日期：2009/08/18
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

公車有配套 方便旅客轉乘

中國時報【劉宥廷、曹明正╱高雄報導】

高雄輕軌水岸段，去年3月由高雄捷運公司以4億元拿下4年合約，14個車站有2站是高捷、輕軌合體，全線通車後預估每天運量可增加1.8萬人次，高市交通局也擬好配套對策，輕軌開到哪站，公車轉乘就到哪。

交通局指出，公車路線行經輕軌路廊，會將現有公車站體合併更名為「輕軌某某站」；其二是公車路線未行經路廊會將站體遷移靠近輕軌車站，以方便轉乘；最後將視輕軌營運狀況及周邊交通量，彈性調整路線。

高捷與擁有14個車站水岸輕軌，共有2站可互相轉乘，分別是凱旋站、西子灣站，高捷代理副總賀新表示，以目前捷運與公共自行車轉乘數據來看，每站估計約有10%至15%旅客會轉乘。

另外，根據當初運量報告因水岸輕軌僅有8.7公里，加上經過亞洲新灣區，通車後預估以觀光客為主，估計每日有1.8萬人次搭乘。

輕軌票價經票價審議委員會審查，決定將採單一票價新台幣30元、刷卡享優惠價25元，針對試營運期間搭乘，刷卡則是不用錢。

事實上，輕軌原喊出20元一票到底，但有委員認為高捷僅負責營運，票收權歸市府，20元票價似乎低估未來營運成本及整體運輸效益，屆時恐再重蹈捷運虧損覆轍，經重新檢討以30元拍板定案。

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  • 高雄輕軌進行初勘，以30分鐘班距模式測試，捷運局說，未來營運班距是7.5分，未來會再重新申辦初履勘。 1 / 30 中央社 2015年8月5日週三 台北標準時間下午12時26分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

    新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公車有配套-方便旅客轉乘-215006109.html

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    

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