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內容簡介: 如果你是一名倉庫管理新人，你知道自己的工作職責是什麼嗎？如果你是一名倉庫一線工作人員，你知道該如何提升自己的工作效率嗎？而如果你是一名倉儲部門的管理人員，你又知道該如何將人、崗、事密切結合，建立高效的采購團隊嗎？

為解決這些問題，本書從倉庫管理崗位的實際工作出發，系統介紹了倉庫規划與制度建設、物資入庫管理、物資存儲與保管、溫濕度控制與防霉防蟲、特殊物資養護、物資包裝管理、物資出庫管理博客來、智能化倉庫與集裝箱、倉庫安全管理9大工作事項和72個工作小項，並對其進行了圖解演示與說明，可以幫助倉庫管理人員自我培訓、自我提高。

本書是一部關於倉庫管理崗位培訓與管理的操作手冊，為倉庫一線工作人員、倉儲部門管理人員提供了精博客來網路書店細化、實務化、模塊化的解決方案，不僅使倉庫一線工作人員、倉儲部門管理人員知道自己要干什麼，還能知道怎麼干，從而幫助他們快速成長為高效能的職場人士。

王蘭會，北京弗布克管理咨詢有限公司咨詢師，培訓師，從事企業管理咨詢工作多年，在企業管理、內部控制、倉儲物流管理等方面擁有豐富的實戰經驗。

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• 作者： 王蘭會
• 出版社：人民郵電出版社
• 出版日期：2015/02/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

新機新航點 客貨運並進 華航三箭齊發 營收拚1500億

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航集團三路並進，要在低油價時代大展身手，在新機、新航點的加乘效應下，今年客運量預估成長5％、貨運雖疲弱，但也有至少3％成長，營運將重回成長軌道，全年營收有望突破1500億元的新高。

華航董事長孫洪祥昨表示，今年航空市場審慎樂觀，油價穩定，預估今年航空燃油每桶70美元，讓航空公司可做長遠規畫，其中客運表現最佳，貨運雖然全球經濟沒那麼好，但也會成長。

唯一變數是520後，近期傳出對岸縮減陸客來台，不過孫洪祥認為「還好」，因為航空公司看這些事都多了，華航機隊規模大，有需求就加班、沒需求的話先改小飛機飛，絕對能應付突如其來的變化。

華航今年布局重心以歐洲航線為主，自營法蘭克福將增至每周7班，羅馬、阿姆斯特丹原本都有中停，隨著A350新機加入後會改為直飛，爭取更多商務人士及赴歐旅客搭乘。

非定期航線方面，除開闢飛雅典直飛包機試水溫，為因應中東籍業者競爭，華航將強化與他航合作，規畫與天合聯盟成員歐羅巴航空共掛班號，經羅馬延遠至馬德里。

華信除國內線外，也將「增闢航線、適時開航」，將以清泉崗機場為基地，開闢飛無錫的定期航班，以及飛名古屋、九州大分包機，至於剛取得的首爾航權也將於6月復飛。

台灣虎航方面，隨著第9架客機將交付，營運規模漸顯，開闢航點速度跟著加快，其中東北亞仍是台灣虎航的布局重心，下半年有機會飛進北海道，但不會與華航既有的札幌衝突，至於韓國也有拓點計畫。

台灣虎航今年將以獲利為目標，有持續開拓航點的壓力，但不會躁進，像是手中已有越南、韓國航權，但要看時間帶，如時間帶對攬客效應沒有加分，不如不開。

至於華航原先計畫50架購機計畫，數量可能調整，除評估油價及陸客變化外，最主要的是看台灣虎航需求，由於華航與台灣虎航所使用機型不同，維修成本必須考慮，今年下半年才會定案。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新機新航點-客貨運並進-華航三箭齊發-營收拚1500億-215005395--finance.html

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